B20 Terrasse non circulable avec Étanchéité autoprotégée sur acier avec isolant par la société SOPREMA SAS

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Système d'étanchéité bitumineux

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Descriptif

Solution d'étanchéité SBS pour un projet d'une étanchéité autoprotégée soudable

- Élément porteur en tôles d’acier nervurées « TAN » pleines ou perforées dans les nervures (correction acoustique) conforme à la norme NF P 84-206 (DTU 43.3).
- Pente de 3% mini
- Isolation en laine minérale soudable.
- Autoprotection minérale.
- Complexe bénéficiant du classement au feu Broof T3.
- Locaux à faible et moyenne hygrométrie

Soit à partir du support :

CORRECTION ACOUSTIQUE : ( si nervure perfo) :
Mise en œuvre d’une laine minérale dans le creux des nervures perforées.

ISOLANT THERMIQUE :
Panneaux en laine minérale surfacée bitume de classe C de … cm d’épaisseur, apte à recevoir des chapes soudables, admis en Avis Technique ou Document Technique d’Application. Ils sont fixés mécaniquement

ÉTANCHÉITÉ :
Le complexe d’étanchéité est de type bicouche élastomère, posé en adhérence, conforme au Document Technique d’Application “ELASTOPHENE FLAM / SOPRALENE FLAM”, bénéficiant d’un classement FIT F5 I5 T4 et d’un classement au feu extérieur BRoof T3, comprenant la mise en œuvre de :
 ÉLASTOPHÈNE FLAM 180-25, chape élastomère avec armature composite polyester/voile de verre 180 g/m2, 2,5 mm d’épaisseur, soudée en plein.
 ÉLASTOPHÈNE FLAM 25 Ard, chape élastomère avec armature voile de verre 50 g/m2, 2,6 mm d’épaisseur et autoprotection par paillettes d’ardoise colorées, soudée en plein.

RELEVÉS SUR COSTIERE METALLIQUE :
Les relevés sont réalisés à froid, sans primaire, en résine bitume polyuréthane monocomposante ALSAN FLASHING répondant à une contrainte d’adhérence de l’ordre de 4 MPa.

Sur costière métallique, ils comprennent :
 Une armature de renfort polyester/polyuréthane en VOILE FLASHING de développé 0.10 m collée dans l’angle à l’aide de la résine ALSAN FLASHING (500 g/m2).
 Une première couche de résine ALSAN FLASHING appliquée à raison de 900 g/m2 ; avec talon de 15 cm en horizontal et sur la hauteur du relevé.
 Une seconde couche de résine ALSAN FLASHING appliquée à raison de 700 g/m2 ; avec talon de 15 cm en horizontal et sur la hauteur du relevé.

CHEMIN DE CIRCULATION :
Réalisation d’un chemin de circulation par soudure d’une chape SOPRALÈNE FLAM 180 AR de couleur différente. Le renforcement s’effectue sur 1 m environ.

OUVRAGES ANNEXES :
Se conformer à la norme NF P 84-206 (DTU 43.3), et au Document Technique d’Application “ELASTOPHENE FLAM / SOPRALENE FLAM”.
Les évacuations d’eaux pluviales sont traitées avec le procédé DRAINI.