B31 Terrasse NC autoprotégée sur bois avec isolant PIR par la société SOPREMA SAS

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Système d'étanchéité bitumineux

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B31 Terrasse NC autoprotégée sur bois avec isolant PIR

Longueur brute de l'étanchéité

Largeur brute de l'étanchéité

Epaisseur de l'étanchéité

ELASTOVAP

CLOUS ETANCHEITE BITUME GALVANISE

COLTACK EVOLUTION

EFIGREEN ALU+

SOPRASTICK SI 4

ELASTOPHENE FLAM 25 AR

CONFIGURER

Descriptif

Solution d'étanchéité SBS pour un projet d'une étanchéité non circulable autoprotégée sur bois avec isolant

- Élément porteur en bois ou dérivés, conforme à la norme NF P 84-207 (DTU 43-4).
- Pente ≥ 3%.
- Isolant en polyuréthane.
- Autoprotection minérale.
- Complexe bénéficiant du classement au feu BRoof T3.
- Local à faible et moyenne hygrométrie (W/n ≤ 5 g/m3).

Soit à partir du support porteur :

PARE-VAPEUR :
 ELASTOVAP, chape élastomérique avec armature en voie de verre 50 g/m2, 2.6 mm d'épaisseur, cloué tout les 33 cm en quinconce avec des pointes à têtes larges, joints soudés.

ISOLANT THERMIQUE :
Panneaux en mousse polyuréthane à parements composites EFIGREEN ALU+ de … cm d’épaisseur, de conductivité thermique 0.022 W/(m.K), bénéficiant d’un Avis Technique ou Document Technique d’Application permettant leur emploi en support direct d’étanchéité semi-indépendante par autoadhésivité autoprotégée. Ils sont fixés ou collés sur le pare-vapeur par bandes de colle à froid COLTACK

ÉTANCHÉITÉ :
Le complexe d’étanchéité est de type bi couche élastomère SBS, posé en semi-indépendance par autocollage conformément au Document Technique d’Application “SOPRALENE STICK”, bénéficiant d’un classement FIT F5 I5 T3 et d’un classement au feu Broof T3, comprenant la mise en œuvre de :
 SOPRASTICK SI, chape élastomère avec armature composite polyester/verre, 2,6 mm d’épaisseur, mise en œuvre en semi-indépendance par autocollage. Les joints de recouvrements longitudinaux de 6 cm sont autocollés.
 ÉLASTOPHÈNE FLAM 25 AR, chape élastomère avec armature voile de verre 80 g/m2, 2,6 mm d’épaisseur, autoprotégée par paillettes d’ardoise colorées, soudée en plein.

RELEVÉS :
Les relevés sont réalisés à froid, sans primaire, en résine bitume polyuréthane mono composante ALSAN FLASHING répondant à une contrainte d’adhérence de l’ordre de 4 MPa.

Sur costière métallique, ils comprennent :
 Une armature de renfort polyester/polyuréthane en VOILE FLASHING de développé 0,10 m collée dans l’angle à l’aide de la résine ALSAN FLASHING (500 g/m2).
 Une première couche de résine ALSAN FLASHING appliquée à raison de 900 g/m2 ; avec talon de 15 cm en horizontal et sur la hauteur du relevé.
 Une deuxième couche de résine ALSAN FLASHING appliquée à raison de 700 g/m2 ; avec talon de 15 cm en horizontal et sur la hauteur du relevé.

CHEMIN DE CIRCULATION :
Réalisation d’un chemin de circulation par soudure d’une chape SOPRALÈNE FLAM 180 AR de couleur différente. Le renforcement s’effectue sur 1 m environ.

OUVRAGES ANNEXES :
Se conformer à la norme NF P 84-204 (DTU 43.4), au Document Technique d’Application “SOPRALENE STICK”
Les évacuations d’eaux pluviales sont traitées avec le procédé DRAINI.